Alle seletøy levert av paraglid.)air leveres med karabinkroker som standard.

	Allround	Allround selene er ofte enklere enn andre seler men ikke nødvendigvis. Felles for dem alle er at de skal passe for den vanlige pilot, nybegynner såvel som den erfarne, men at de er en litt mer dempet i turbulens, og gjør flyturen mer behagelig for den vanlige piloten. Allround selen har oftest en litt oppreist sittestilling.
	distanse	Distanse selene har ofte litt mer justeringer enn allroundselen, samt mer lommer og pakkeplass som kommer godt med når man utelander. Ofte følger det også med fothviler som gjør dem litt mer aerodynamiske og gjør bruk av speedbar lettere. Generelt er også distanse selen litt mer "løs" i vektstyringen enn allround selen, uten at dette er en selvfølge. Distanse selen har oftest mulighet for en litt mer liggende sittestilling.
	konkurranse	Ekstreme distanse seler. Aerodynamiske for å tyne ut mest mulig ytelse av utstyret. Det er sjelden man ser en slik sele uten fothviler eller fotpose som hjelper piloten å fly med utstrekte ben under hele flyturen. Dette gir en mer areodynamisk form, samt at bruken av speedbar blir enklere og og mer effektivt. Disse selene anbefales ikke for nybegynnere.
	akro	En akro sele er like løs som en distanse sele (eller løsere), men har en sittestilling (oppreist) som en allround sele. De aller fleste akro seler har også mulighet for montering av to nødskjermer med håndtak på høyre og venstre side. Et must ved seriøs akro flyging.
	tandem	For tandempiloten må pilot selen ha bredere sitteplate, for å lettere komme inn i selen selv om passasjer selen presser på framme. Passasjer selen skal være enkel, lett å komme inn i, og ikke ha en nødskjerm som kan komme ut i utide. Det er også viktig at også passasjeren får en bra ryggbeskyttelse.
	lettvekt	Flere og flere er ute etter lettere utstyr får å kunne gå til starter uten tilkomst med bil. Heldigvis har denne typen seler hatt en enorm utvikling siste årene, og man kan få lettvekts seler med fullverdig ryggbeskyttelse. Vi leverer alt fra det ekstremt lette til solide lettvektere med airbag.
	barn	Når man flyr tandem med små barn må man ha en sele som er tilpasset dette. Flere og flere vil ta med seg barna på en tur i luften, og heldigvis finnes det flere spesialtilpassede seler å velge i.

For å finne din størrelse, se størrelsestabell helt nederst.

Sup'air- Access back
Vår enkleste og billigste sele i standard utvalget. Til tross for dette en meget bra sele, med nødskjerm montering i ryggen, sidelommer og veldig god støtte i ryggen. Selen er først og fremst tiltenkt kursing og piloter som flyr litt mindre. Selen er veldig lett å komme inn i.
Leveres med pin-lock karabiner og 17cm bumpair ryggbeskyttelse som standard.
Størrelser: S, M, L og XL

Personlige hint : Perfekt for klubber som trenger en slitesterk og enkel sele for kursing. Som ved de fleste sup'air seler sitter man litt dypere i denne enn i mange andre seler. Mest for pengene.

3800.- nok

Gradient - Comet

Personlige hint : Vår favoritt i de fleste pakker. Priset som en enkel sele selv om den er høyst avansert. Her får du mye for pengene. Mer info på Gradients hjemmeside.

5000.- nok

Sup'air -

Personlige hint :  Priset som en enkel sele selv om den er høyst avansert. Her får du mye for pengene.

5300.- nok

AVA Sport - Tangra Integral
Selen har et kraftig og lett tilgjengelig nødskjermhåndtak. Det kreves lite krefter å dra ut nødkjermen, men den er sikret med 2 splinter for å hindre utilsiktede nødskjermutløsninger. Selen har også T-strap systemet som gjør det umulig å falle ut av selen om man har glemt lårstroppene. Så lenge brystreimen er på er man sikret i selen.

Skulderstroppene er designet på samme måte som enkelte moderne liggeseler der rumpa løftes opp man man strekker ryggen ut. Dermed har man full støtte i hele ryggen også når man legger seg helt flatt med bruk av speedbar eller om man ønsker minst mulig luftmotstand siste glid inn mot mål.
Leveres med pin-lock karabiner og 17cm bumpair ryggbeskyttelse som standard.
Størrelser: S, M, L og XL

Personlige hint : Har lenge solgt denne selen til mine elever etter kurs. La dere likevel ikke lure. Dette er ikke en sele bare for elever. Den gir bra feedback og passer like bra for PP5'ere som PP2.

4800.-nok

AVA Sport - Tangra Cruiser
Selen har et kraftig og lett tilgjengelig nødskjermhåndtak. Det kreves lite krefter å dra ut nødkjermen, men den er sikret med 2 splinter for å hindre utilsiktede nødskjermutløsninger. Selen har også T-strap systemet som gjør det umulig å falle ut av selen om man har glemt lårstroppene. Så lenge brystreimen er på er man sikret i selen.

Skulderstroppene er designet på samme måte som enkelte moderne liggeseler der rumpa løftes opp man man strekker ryggen ut. Dermed har man full støtte i hele ryggen også når man legger seg helt flatt med bruk av speedbar eller om man ønsker minst mulig luftmotstand siste glid inn mot mål.
Leveres med pin-lock karabiner og 17cm bumpair ryggbeskyttelse som standard.
Størrelser: S, M, L og XL

Personlige hint : Selen er omtrent som Tangra Integral bare litt bedre og litt dyrere ;)

4950.-nok

MacPara - Goya

Personlige hint : En av favorittene blant elevene etter kurs.

4800.-nok

Gradient - Compact
Selen passer best for den seriøse piloten fra PP4 og oppover, men også PP3'er vil kunne glede seg over selens egenskaper. Den har en overlegen montering av nødskjermen uten bruk av borrelås på nødskjerm håndtaket. Selen leveres med aluminium twist-lock karabiner, relaxbar (fothviler) og 17cm skum som standard.
Opsjoner: Carbon sitteplate for lavere vekt, sidebeskyttelse, cocpit med innebygget ballasttank.
Størrelser: M, L og XL

personlige erfaringer : Før jeg testet Compact selen hadde jeg fløyet Kortell K2 en hel sesong. Første inntrykket skuffet litt. Den kjentes så alt for stabil på vei ut fra start. K2'en lever mer tenkte jeg. Vel, over landing var jeg klar for wingovere. Da kom sjokket. Hvilken hærlig setestyring. Wingoverene ble høye og det var lett å holde rytmen allerede på andre pendelen. Det er sjelden kost å lage en sele som både føles stabil og likevel gir så mye setestyring.

6000.-nok  Nedsatt til 5500.-nok

personlige erfaringer : Endelig en Allround/distanse sele med plass til to nødskjermer. Fantastisk sittekomfort. Dette er selen Pernilla Hammar Rognøy har valgt ut som sin favoritt.

5650.-nok

Sup'air - Vampair
Ekstrem distansesele fra Sup'air. Pga sin aerodynamiske form, kan glidetallet på full speed økes med opp til 10% i forhold til en vanlig sele. Som alltid med Sup'air er sittekomforten meget bra, med støtte i hele ryggen. Selen leveres med 12cm bumpair og pin-lock karabiner som standard.
Størrelser: S, M og L

personlige erfaringer : Ingen

6800.-nok

Kortel - Kanibal
Vil man ha Mercedes Benz, så vil man ha Mercedes Benz. Mange mener at Kortel Design har de desidert beste seletøyene på markedet. Kortel Design tror på løs vekststyring, for å få full kontroll på skjermen. Kanibal er utviklet med tanke på dette og sittestilling. Det skal ikke være slitsomt å fly med strake bein i 4 timer i en Kanibal. For fullt å forstå denne selens potensiale bør man besøke konstruktørens egen hjemmeside: Kortel Design

personlige erfaringer : Ingen

7100.-nok

MacPara - Howgh
En usedvanlig veldesignet sele. Fine detaljer som integrert cocpit som er opphengt i perfekt vinkel. Denne er bygget på en sånn måte at selv om man laster den opp med ballast eller drikke så presser det ikke på pilotens blære (noe som er meget irriterendes når man flyr lenge). Den er lett å komme inn i og har veldig bra sittekomfort.

personlige erfaringer : Imponerende :)

8600.-nok

Sup'air - Acro2
En fantastisk fin sele fra Sup'air med relativt stiv ryggstøtte, og dyp sittestilling. Den har en veldig bra nødskjerm løsning med mulighet for høyre og venstre nødskjerm, samtidig eller bare en. Utrolig populær i det norske akromiljøet. Leveres også i helsort. Selen leveres med 17cm bumpair og Twist-Lock stål karabiner som standard.
Størrelser: M (Passer de fleste. Størrelsen M brukes av Kjartan 105kg og Pål 67kg.)

personlige erfaringer : Dette er selen jeg selv foretrekker for akro. Den er mer dempet i vektstyring, og passer derfor best for akropiloter som har riktig akroskjerm. Til tross for at den ser stor og klumpet ut, er den veldig bra for ground-handling og lek på kysthanget. Se filmen: Reve_liten_5Mb

5300.-nok

Sup'air - Evasion XC
Tandempilotsele med ekstra bred sitteplate, stor nødskjermkontainer for tandemnødskjerm, og bra pakkeplass i ryggen. Meget bra opplegg for nødskjermen med håndtaket intuitivt plassert, og stroppene ledes valgfritt til skuldre eller spreaderbars (et must ved tandembruk). Den er også ganske lett, bare 3,2kg, noe som gjør tandemsekken litt lettere å bære. Leveres med 17cm bumpair og pin-lock karabiner som standard.
Størrelser: S og M

personlige erfaringer : Dette er selen jeg selv foretrekker for tandem. Den er utrolig lett å komme inn i selv om passasjeren presser på framme.

4200.-nok

Sup'air - Evasion Airbag
Tandempilotsele med ekstra bred sitteplate, stor nødskjermkontainer for tandem nødskjerm, og bra pakkeplass i ryggen. Den pakkes veldig liten, og er perfekt når man vil ha hele tandem utrustningen i en sekk. Leveres med mini-bumpair (tynn skumbeskyttelse) og pin-lock karabiner som standard.
Størrelser: S og M

personlige erfaringer : Veldig bra sittekomfort. Like lett å komme inn i som Evasion XC.

3800.-nok

Sup'air - Minimax
Tandem passasjersele med airbag. Superlett, bare 2,6kg, og pakkes så liten at den lett kommer inn på toppen av tandemsekken. Veldig enkel å justere, og passer for de aller fleste størrelser passasjerer.  God pakkeplass i ryggen om man likevel vil bære tandemutstyret i to sekker. Leveres med pin-lock karabiner som standard.
Størrelser: L

personlige erfaringer : Veldig bra sittekomfort og lett å komme inn i. Har brukt den på passasjerer fra små jenter (45kg) til store ishockeyspillere (110kg) og alle sitter like godt. Min favoritt passasjer sele.

2900.-nok

Sup'air - Altirando
Endelig er den her. Det som alle har tenkt på, men ingen tidligere har fått til. En sele som lett konverteres til paraglidersekk. Dette er noe av det beste som har hendt innen lettvekt utstyr for paraglidere. En sele med fullverdig airbag som også lett gjøres om til en meget behagelig ryggsekk for skjermen. Et imponerende mesterverk, og en selvfølgelig partner for både lettvekt skjermer og vanlige skjermer når man skal på topptur. Selen veier 2,3 kg.
Leveres med lettvekts aluminium twist-lock karabiner som standard.
Størrelser: M og L

personlige erfaringer : Bra sittekomfort med relativt høyt oppheng. Beste lettvekter. Utrolig bra sekk.

3900.-nok

Sup'air - Everest
En ev de mest ekstreme og letteste selene på markedet. Bildet sier alt. Selen veier 0,33 kg.
Leveres med lettvekts aluminium twist-lock karabiner som standard.
Størrelser: S, M og L

personlige erfaringer : Ikke testet

1800.-nok

Sup'air - Kinder Airbag
En fullverdig sele i miniformat. Perfekt til tandem for de ennå ikke voksne barna.
Størrelser: 6-12år (XXS)

personlige erfaringer : Ikke testet.

2800.-nok

Sup'air - Loustic
For de aller minste. Selen er uten ryggbeskyttelse, og det er derfor tenkt at barnet blir sittende i fanget til piloten. Det anbefales at det brukes 6cm stropper mellom skjermens risere og barneselen.
Størrelser: 3-7 år

personlige erfaringer : Når hele familien flyr sammen er denne selen perfekt. Vi fløy første gang med vår datter da hun var 1år (Selen ble da sydd inn for å passe).

1150.-nok