| Bliss er Gradients NYE serieklassemaskin som
overtar for suksessen Saphir2000. Ideell
for piloter som satser på distanseflyging og
konkuranser. Vingen passer best for erfarne
piloter PP4 og PP5 som vil ha en vinge der
ytelser teller mye men alikevel med sikkerheten i
behold. Designet for å være å kunkurere
ut Apco Simba , Edel Exel, Airwave Magic,
Adwance Omega5 osv. Stockholm Skarmflygskola, som selger både Gradient og Adwance
kan fortelle om ytelser minst på samme høyde
som Omega 5.
I disse dager, der lukkede
celler er på moten, har Gradient kommet med sin
litt annerledes løsning. De midterste cellene
har vanlig størrelse, men ut mot sidene er
cellåpningene redusert i høyden til det halve.
Dette gir på samme måten som lukkede celler
bedre stabilitet i høy hastighet (klapp-stabil),
og litt bedre ytelser da profilet blir renere
(teoretisk). Den er likevel utrolig lettstartet.

Se
stort bilde her
Nytt er også speedsystemet.
Bliss har fått 4 risere, i motsetning til 3 på
Saphir2000. Det nye er at i tillegg til at A og B
blir trukket ned ved bruk av speedbar, vil
D gå opp.
Hvor mye som dras ned og opp styres av et
sinnrikt trinsesystem.
Bliss har :
- lette startegenskaper
- Ekstrem klappstabil i
turbulens
- høy topphastighet med
bedre stabilitet over hele området
- utrolig glidetall på max
hastighet
- progressiv og presis
handling
- Nytt V-celle konsept for
enda stivere og glattere vinge med ferre
liner
- forskjellig linediameter
etter behov for mindre motstand
Tester :
Bliss fås i 3 størrelser, fra 85kg til 120
kg, og har "PERFORMANCE"
sertifisering. (størrelsene 26 og 28 har
fått DHV godkjenning 2-3).
|
pris 19000.- nok
|
|
|
|
personlige erfaringer : Har
nettopp fått testa denne vinge ca 30 skliturar. + litt
hang. Det som slo meg fysst va egentlig de enkle
startegenskapene. An komme opp som et skudd, og stoppe
merr eller mindre av seg sjøl på toppen. Eg har då
konsentrert meg om acro og div sikkerhetsøvelser.
FYTTIGRISEN for ein handling. Gradient har endelig komt
med ein skikkelige acrovinge. Åååå eg glede meg te å
fly merr.
I tillegg te at de har klart å få merr energi i vingen,
har de åg klart å beholda Saphir2000 sine utrolige
sakteflygingsegenskaper.
Utenom det kan eg rapportera at an komme som et skudd på
starten, men blir dempa kraftigt idet an komme øve
håve. PERFEKT. Lett å starta, sjøl i bakvind.
Innklappar e udramatiske, og vingen dreie LITE, te tross
for ka DHV seie. Eg e uenige. Utgang av spinn e lett.
Bare slepp opp, og demp når an komme frampå. Wingovere
e lett og pass på. De blir lett STOOORE...så dra på
litt forsiktigt i bejynnelsen.
Og... topphastigheten tilhøre kategorien
"rask"...Ytelsene generelt e på toppnivå i
klassen, og INGEN ska konna skylda på vingen hvis de
flyr dårligt onna ein BLISS.
(For den som ligavel vil ha mer stabilitet vil eg
anbefale Onyx. Det
e ingen acrovinge, te det e an litt for dempa, men
handlingå e rask den, og ytelser som e upåklagelige. )
|
|
|
| Spesialtilbud/ delsponsing : NC
piloter som har tenkt å satse litt ekstra på
konkurranse neste år kan få spesielle rabatter. Ta
kontakt pr e-mail der du forteller om kem du e t, og dine planer
for neste år, så skal vi nok få til en avtale der vi
begge blir fornøyd. |
|
|
| |
|
|
| Tekniske spesifikasjoner : |
|
|
| |
BLISS 24 |
BLISS 26 |
BLISS 28 |
 |
| areal |
23,73m² |
26,44m² |
29,30m² |
| prosjisert areal |
20,66 m2 |
23,00 m2 |
25,50 m2 |
| vingespenn |
11,63 m |
12,27 m |
12,92 m |
| prosjisert vingespenn |
9,76 m |
10,30 m |
10,84 m |
| sideforhold |
5,7 |
5,7 |
5,7 |
| prosjisert sideforhold |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
| max. korde |
2,5 m |
2,65 m |
2,78 m |
| ant. celler |
55 |
55 |
55 |
| type og diameter på liner |
Edelrid Dyneema ø 1,0/1,1mm
Edelrid Aramid ø 1,3/1,5/1,8mm |
| Max linelengde (B) |
6,93m |
7,32m |
7,70m |
| vekt |
6,1kg |
6,5kg |
6,8kg |
| vektområde (totalvekt) |
70-85kg |
80-100kg |
95-120kg |
| max. hastighet |
55km/t |
55km/t |
55km/t |
| min. synk |
- |
- |
- |
| Sertifisering SHV-afnor |
Performence |
Performence |
Performence |
| Sertifisering DHV |
avventer |
2-3 |
2-3 |
|
|
|
|